15條人命,教訓足夠深刻了!切莫因錯過一站,而錯過一生!這類事件我們需警醒

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導讀:人們常說:“沖動是魔鬼。”這句話在這起案件中體現得淋漓盡致。乘客因與司機激烈爭執、互毆,不能說其中沒有感情沖動的成分。由於當事人缺少安全這根紅線,缺少足夠深刻的法律意識,成為慘案發生的重要原因。

來源丨21世紀經濟報道(ID:jjbd21)綜合自新華社(xinhuashefabu1)、新周刊(new-weekly)、俠客島(xiake_island)


今天早上,重慶萬州公交車墜江事故原因新聞通氣會2日發布重慶萬州公交車墜江原因通報,全文如下:
  

圖片來源 / 新華社

     

10月28日上午10時8分,重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞後,公交車墜入江中。事故發生後,黨中央、國務院高度重視,國家應急管理部、公安部、交通運輸部派員赴渝現場指導調查處置。市、區兩級黨委、政府組織公安、應急、海事、消防、長航、衛生等部門組建現場指揮部,全力開展搜救打撈、現場勘查、事故調查、善後處置等工作。
       

現場指揮部組織70餘艘專業打撈船隻,蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業力量圍繞公交車墜江水域全面開展搜救打撈工作。事發後,通過細致調查摸排,明確15名駕乘人員身份。同時克服水域情況復雜、水深70餘米等實際困難,先後打撈出13名遇難者遺體並確認身份。精確定位墜江車輛位置,於10月31日23時28分將墜江公交車打撈上岸。目前,善後工作正有序開展。
       

公安機關先後調取監控錄像2300餘小時、行車記錄儀錄像220餘個片斷,排查事發前後過往車輛160餘車次,調查走訪現場目擊證人、現場周邊車輛駕乘人員、涉事車輛先期下車乘客、公交公司相關人員及涉事人員關系人132人。10月31日凌晨0時50分,潛水人員將車載行車記錄儀及SD卡打撈出水後,公安機關多次模擬試驗,對SD卡數據成功恢復,提取到事發前車輛內部監控視頻。
       

公安機關對22路公交車行進路線的36個站點進行全面排查,通過走訪事發前兩站(南山岔路口站、回瀾塔站)下車的4名乘客,均證實當時車內有一名中等身材、着淺藍色牛仔衣的女乘客,因錯過下車地點與駕駛員發生爭吵。經進一步調查,該女乘客系劉某(48歲,萬州區人)。綜合前期調查走訪情況,與提取到的車輛內部視頻監控相互印證,還原事發當時情況。

10月28日凌晨5時1分,公交公司早班車駕駛員冉某(男,42歲,萬州區人)離家上班,5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達廣場發車,沿22路公交車路線正常行駛。事發時系冉某第3趟發車。

9時35分,乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車,其目的地為壹號家居館站。由於道路維修改道,22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時,駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車,劉某未下車。當車繼續行駛途中,劉某發現車輛已過自己的目的地站,要求下車,但該處無公交車站,駕駛員冉某未停車。

10時3分32秒,劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右後側,靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某,冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵,雙方爭執逐步升級,並相互有攻擊性語言。

10時8分49秒,當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時,劉某右手持手機擊向冉某頭部右側。

10時8分50秒,冉某右手放開方向盤還擊,側身揮拳擊中劉某頸部。隨後,劉某再次用手機擊打冉某肩部,冉某用右手格擋並抓住劉某右上臂。

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10時8分51秒,冉某收回右手並用右手往左側急打方向(車輛時速為51公里),導致車輛失控向左偏離越過中心實線,與對向正常行駛的紅色小轎車(車輛時速為58公里)相撞後,沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。
       

對駕駛員冉某事發前幾日生活軌跡調查,其行為無異常。事發前一晚,駕駛員冉某與父母一起用晚餐,未飲酒,21時許回到自己房間,精神情況正常。事發時天氣晴朗,事發路段平整,無坑窪及障礙物,行車視線良好。車輛打撈上岸後,經重慶市鑫道交通事故司法鑒定所鑒定,事發前車輛燈光信號、轉向及制動有效,傳動及行駛系統技術狀況正常,排除因故障導致車輛失控的因素。
       

根據調查事實,乘客劉某在乘坐公交車過程中,與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發生爭吵,兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某,實施危害車輛行駛安全的行為,嚴重危害車輛行駛安全。冉某作為公交車駕駛人員,在駕駛公交車行進中,與乘客劉某發生爭吵,遭遇劉某攻擊後,應當認識到還擊及抓扯行為會嚴重危害車輛行駛安全,但未採取有效措施確保行車安全,將右手放開方向盤還擊劉某,後又用右手格擋劉某的攻擊,並與劉某抓扯,其行為嚴重違反公交車駕駛人職業規定。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為,造成車輛失控,致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊後墜江,造成重大人員傷亡。因此,乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害後果具有刑法意義上的因果關系,兩人的行為嚴重危害公共安全,已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定,涉嫌犯罪。

十五個鮮活的生命瞬間消逝,教訓極其慘痛。願逝者安息,生者警醒。

新華社:錯過一站,莫錯過一生!

原因公布之後,網絡上一片唏噓:一場只因坐過站的區區小事,竟演變為釀成15條人命的慘案!代價太過沉重,教訓極為深刻。

人們常說:“沖動是魔鬼。”這句話在這起案件中體現得淋漓盡致。乘客因與司機激烈爭執、互毆,不能說其中沒有感情沖動的成分。由於當事人缺少安全這根紅線,缺少足夠深刻的法律意識,成為慘案發生的重要原因。

安全守法,是常人應有的意識。我們都知道,在公共場所,自己的行為應該有所收斂。乘客劉某發現自己坐過站,不是等車在下一次停靠時下車,卻選擇與司機發生肢體沖突,企圖以暴力解決問題,顯然沒有把自己的安全放在心上,沒有把全車人的安全放在重要位置。

公共安全,是公交司機理應具有的職業底線。公交司機是一種事關公共安全的特殊職業,如何正確處置突發事件,如何確保全車乘客的安全,是這一職業應當首先考慮的問題。這方面有相關的職業規定,必須嚴格遵守。

當地相關部門認定,乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害後果具有刑法意義上的因果關系,兩人的行為嚴重危害公共安全,已觸犯刑法相關規定,涉嫌犯罪。這一認定,已經給全社會敲響警鐘:增強法律意識,任何影響公共安全的行為,我們都應懂得規避。尊重生命、尊重規則,理應成為我們的底線。

類似因乘客坐過站後與司機爭執的瑣事,其實各地也時有發生,只不過沒有發生過如此慘烈的代價。牢記重慶萬州公交車墜江事故的慘痛教訓,增強安全意識,敬畏生命,理性處理過站問題等小事,避免發生事故甚至險情,應該成為全社會的安全共識。因小失大的沉重代價可休矣!

一站錯過容易挽回,一生錯過教訓深刻!

重慶公交車墜江原因可能每天都在發生

重慶公交車墜江事故最令人震驚的地方,不是“乘客因坐過站毆打司機”是多麼罕見的事情,而是這一類的事情實在太多了,多到我們熟視無睹!


據新周刊整理,此類事件此前多有報道:

2015年12月12日,就在重慶萬州,就在同一路公交車上,一位女乘客因沒聽到廣播坐過站,遷怒司機破口大罵。

司機忍無可忍還嘴,女子竟然打向司機並搶奪方向盤。最後,公交車撞上行道樹,車頭受損,乘客也有不同程度撞傷。


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2018年10月31日,北京也有一女子坐公交車時要求臨時下車遭拒,突然用手提的整箱牛奶砸司機,致公交車剮蹭,該女子被刑事拘留。所幸這次沒有釀成大禍。


2016年9月,浙江麗水一女士因1塊錢怒打公交車司機,換來12萬賠償,再加3年大牢。


隨手搜索一下,乘客因坐過站毆打公交車司機的事情,數不勝數。中國這么大,這樣的事情可能每天都有發生。









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為何這類事情層出不窮?


為何這些乘客沒有哪怕一點點的規則意識和安全意識?


有人說,司機冉某的責任更大、更直接。他身為一車司機,意氣用事,忘記了車上乘客的生命安全,當然有重大責任,但爭執肇因不是乘客襲擊司機嗎?


司機正常駕駛中,必須全神貫注且雙手不得離開方向盤,乘客跑去辱罵他、甚至毆打他頭部,其危險程度與劫持司機無異,已經對行車安全造成了重大威脅。


僅僅因為坐過站就對公交司機撒潑毆打,15名駕乘人員遇難,難道以後所有公交車要像出租車一樣,給駕駛座加全包圍防護網或屏蔽門,才能保證行車安全?


但細想一下,裝了屏蔽門,就能阻止乘客攻擊司機嗎?萬一遇到司機急病發作,乘客豈不是被關在了門外,無法及時制止車輛失控?



在以往同類事件中,當車上乘客看到某乘客辱罵甚至毆打司機,往往以為事不關己高高掛起。


這一次,大家終於看到,我們都坐在同一輛車上,如果我們上一秒袖手旁觀看熱鬧,下一秒就有可能出現重大交通事故而全車覆滅


公交車上寫的“不要和司機閑談”不是輕飄飄一句話,而是和全車人的生命安全掛鉤。閑談是最輕的危害,吵架、辱罵,甚至動手,這樣的任性舉動,人人得而誅之。有網友貼出視頻,有人在公交車上拽司機方向盤,被其他乘客一腳踹老實了。

所以有時候,當惡事發生時,遇警察等公權力不在場,挺身而出的制止,不妨看作是見義勇為,因為它很可能保全的是整車人的性命。


據媒體報道,2009年11月,浙江台州,一名女乘客乘坐公交車的時候,因要求半路下車遭到拒絕,將正在駕駛的公交車司機拽下了座位,車子在無人駕駛狀態下行駛了10餘秒,車廂發生了劇烈抖動。


車子在無人駕駛狀態下行駛了10餘秒……

幾名乘客趕緊上前拉開那名女乘客,司機這才得以脫身,爬起來將車停穩並報警,女乘客後被治安警告。



僅僅是治安警告,怎麼可能對其他人有警示作用?


當時有律師對媒體表示:“像這名女乘客的行為,可以定性為危害社會公共安全罪,可以判3年至10年有期徒刑。”


這次事故原因調查清楚後,重慶萬州公安機關表示:


根據調查事實,乘客劉某在乘坐公交車過程中,與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發生爭吵,兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某,實施危害車輛行駛安全的行為,嚴重危害車輛行駛安全。


冉某作為公交車駕駛人員,在駕駛公交車行進中,與乘客劉某發生爭吵,遭遇劉某攻擊後,應當認識到還擊及抓扯行為會嚴重危害車輛行駛安全,但未採取有效措施確保行車安全,將右手放開方向盤還擊劉某,後又用右手格擋劉某的攻擊,並與劉某抓扯,其行為嚴重違反公交車駕駛人職業規定。


乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為,造成車輛失控,致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊後墜江,造成重大人員傷亡。因此,乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害後果具有刑法意義上的因果關系,兩人的行為嚴重危害公共安全,已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定,涉嫌犯罪。


乘客劉某和司機冉某都一起墜入了江中,已經無法讓他們承擔相應的法律責任了。


但為了避免以後再發生同類悲劇,必須馬上制定相應的防範措施,並對相關責任人依法追究刑事責任。</p

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本期編輯 陳思

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